文/贝楠 2024年7月20日
印度尼西亚（Indonesia，简称印尼）是我们下南洋旅程的最后一个国家。2月25日上午，我们告别马来西亚（Malaysia）的亚庇（Kota Kinabalu）,飞往印度尼西亚。
亚庇的机场可够破的。这一旅程，对马来西亚的印象很好，没想到临走倒令我们失望了。
到机场外就看到长长的大队，一问，所有旅客都要排队从这里进入。排了很长时间，也不见长队往前走。眼看快要到登机时间了，我们给保安看了机票，这才有人带我们进去。登机口像记忆中70年代中国的汽车站，又挤又乱。
乘马航（Malaysia Airlines）的飞机到吉隆坡（Kuala Lumpur）转机。今年是马航370飞机失事十周年，至今真相未知。心里虽有这个事故的阴影，但是不得不说，马航的服务还是很好的。两个小时的飞机，供应了早餐，还有冷热饮料。
印尼和马来西亚有一个小时的时差。虽然机票上标明从吉隆坡飞到雅加达（Jarkarta）只有一个小时，实际时间是两个小时。
到达雅加达苏加诺-哈达国际机场（Soekarno–Hatta International Airport）。
我们到印尼可以办落地签证。签证费是35刀，需要在收费柜台先交钱，拿着收据去办签证过关。但是只收现金，不能用信用卡。我们几人付了200刀现金，找回90多万印尼卢比（Indonesian Rupiah），赚大发了！
我们去印尼时，美元和印尼卢比的汇率是1美元换大约15000卢比。赶脚立刻成了百万富翁。哈哈！
雅加达从1945年印度尼西亚独立到现在一直是这个国家的首都，也是印尼的经济中心和繁华的大都市。雅加达大都市区拥有超过3千万人口，是印尼最大的城市，也是世界上人口最多的城市之一。
由于雅加达的交通拥堵和环境挑战，2019年印尼政府宣布，计划将首都迁至婆罗洲岛（Borneo）的努桑塔拉（Nusantara）。2022年7月，新首都的建设开始，将于2045年完工。但政府计划到2024年底，让数千人，包括公务员、军人和警察、建筑工人和家庭，开始迁往努桑塔拉。
我们在印尼的几个导游都提到这事儿，令我们即震惊又欢喜。震惊的是，如果不到印尼来，我们根本不知道这个消息。欢喜的是，我们还有机会看一眼作为首都的雅加达。而且，当婆罗洲的新首都落成后，我们还有机会到婆罗洲的印尼一游。这次没有时间，是个遗憾。
第二天一早，导游Indra来接我们，开始我们的雅加达一日游。
先来到巽（读xùn）他格拉巴（Sunda Kelapa）港口。
这是雅加达的老港口。巽他格拉巴的历史可以追溯到12世纪，是当时巽他王国（Sunda Kingdom）的主要港口。16世纪初，葡萄牙人占领了巽他格拉巴。1619年，荷兰东印度公司从葡萄牙人手中夺取了巽他格拉巴，并将其改名为巴达维亚（Batavia）。1945年印尼独立后，巴达维亚更名为雅加达。所以，巽他格拉巴是雅加达起源的象征，它是一个重要的文化遗产。
巽他格拉巴的一大亮点是传统木制帆船 phinisi。这些古老的木制帆船至今仍用于岛屿之间的贸易运输。
看完巽他格拉巴港口，导游告诉我们，下一站是印度尼西亚迷你乐园 (TMII)。他又解释说，原定计划是参观博物馆，可是今天是周一，博物馆关门。他请示旅行社，经同意，带我们去TMII。
在印尼的几个导游，都是和旅行社签约的自由导游（Freelance tour guide）。每个导游都严格按着旅行社计划的行程和景点带我们游玩。如有变故，他们都会事先和旅行社沟通。每个导游完成工作后，都会让我们填一个评价表，对他们的工作打分。我们对这一点印象很好。
路上，初次见识了这个世界上有名的交通拥挤的城市。看着浩荡的摩托车队，王大明白立刻得出结论，这儿的生活肯定比马来西亚差。因为马来西亚的摩托车很少。
看着公路下一片破旧的平房，问导游这是不是贫民窟。导游的回答出乎我们意料。他说，在这里住的人并不一定穷。有的人为了在城里上班方便，在这里租房住，而在郊区，都有自己的豪宅。他指着司机说，他就是这样，在城里租房，在郊区有自己的带大院子的豪宅。
接着，他又告诉我们，政府对住房有补贴。他以前每月交大约100美元的房租，十年以后就得到房子的所有权。他又在房子上加盖了一层。听起来，他对生活很满足。
渐渐地，在公路两旁看到了高层建筑和大型购物中心。
还有豪华的公寓大厦。这是雅加达的城市中心地带。
印度尼西亚缩影公园或迷你乐园（Taman Mini Indonesia Indah），简称TMII，坐落在东雅加达（East Jakarta），是一座文化主题公园。它通过各种展馆、博物馆和娱乐设施展示了印尼的多元文化遗产。
一进TMII，老头老太全都惊呼起来，哇！这里太舒适啦！这地方也太好啦！
我们坐上TMII的游览车，开始观光。整个TMII占地250英亩，有26座代表印尼26个省的传统房屋。每座建筑就是一个展馆，展示了每个省的历史、艺术、手工艺和传统。
TMII里拥有大片家庭娱乐区、多个动植物公园、各种博物馆、表演剧院、Imax 影院和住宿设施。要是不坐车，光靠步行，一天也看不完。
TMII于1975年4月落成开放，由当时的总统苏哈托的夫人西蒂·哈蒂娜 （Siti Hartinah）发起建成。目的是促进和保护印尼丰富的文化多样性，展示众多民族的独特传统、建筑和艺术。
为了进一步表达印尼群岛上不同宗教之间的宽容及和平共处，这里排列着至今仍在使用的不同教堂、清真寺、和各种庙宇。
TMII里有大约20个博物馆。不但有专注于印尼的文化和历史，展出传统服饰、乐器和文物的博物馆，还有交通博物馆、电信博物馆，军事博物馆，科技博物馆，和体育博物馆，等等。
这里还是一个教育中心。比如这个太空世界（Sky World）就是孩子们学习太空和天文学的地方。
导游让我们在苏门答腊展馆（Sumatra Pavilion）下了游览车。苏门答腊是他的家乡，所以他很骄傲地让我们看看他的家乡展馆。这是我们下车参观的唯一展馆。
展馆展示苏门答腊各民族的多元文化、传统和建筑风格。这是西苏门答腊米南加保人（Minangkabau）的传统房屋Rumah Gadang，独特的弧形屋顶类似于水牛角。
苏门答腊展馆里面展示当地各民族的男女服饰和艺术品。
TMII还拥有风景优美的花园，包括鸟类公园、兰花园和药用植物园。我们跟着导游来到鸟园售票处。导游告诉我们，要想参观鸟园，得自己买票。我们当然二话没说，掏钱买票。记得每张票是6万卢比，约合4美元。
鸟园（Bird Park）占地6公顷。这里是超过200种鸟类的家园，既有印度尼西亚本土的，也有来自世界其他地区的。
鸟园的设计融合了茂密的植被、池塘和瀑布，创造了模仿鸟类原生环境的自然栖息地。
这里有步入式大型鸟舍（Walk-In Aviaries），游客可以在鸟群中漫步，提供身临其境的体验。这些鸟舍模拟了自然栖息地，让鸟儿有宾至如归的感觉。
这里也有为不同物种, 包括水禽、鹦鹉、猛禽和鸣禽等，设置的单独的鸟舍。
孔雀在这里很自由，草坪上，小道边，树上。。。到处可见它们美丽的身影。
这对鹦鹉太可爱了！
而这一对蒙面田凫（Masked lapwing）却气势汹汹，叫个不停。原来导游在拍它们的视频，不知怎么惹恼了它们。
鸟园拥有印尼最全面的鸟类收藏，拥有数千只鸟类。它还是学生教育中心和学者研究场所。在这里不仅看到了众多鸟类，还看到身着不同颜色校服的孩子们。
王大明白自然要和小盆友们合影留念。
当我们在导游催促下恋恋不舍地要离开鸟园时，忽然看到几个志愿者在展示几只大鸟和游客交流。
这下爱鸟大爷可来了兴趣。马上掏出随身携带的鸟食花生喂给大鹦鹉吃。只见鹦鹉用它的尖嘴几下就磕开了花生，再用尖尖的舌头将花生仁舔出，精彩极了。
老头老太和可爱的鸟儿们过足了瘾。
TMII真是一个非常好玩的地方，大人小孩皆宜。它是印尼广阔文化景观的缩影，囊括了印尼全国景观和遗产的精华和介绍。印尼人和我们都要感谢苏加诺夫人，为印尼多民族文化的传承，为教育孩子们保护印尼的大自然和生态环境，为国民在休闲中学习，开启了这样一处秀丽深奥的景观。
独立广场（Merdeka Square）是雅加达的一个重要地标。广场中央矗立着国家纪念碑（National Monument）。1945年8月17日，印尼独立宣言颁布时，第一面红白相间的旗帜就悬挂在这里。国家纪念碑呈方尖碑形，高137米，顶部是14.5米高的青铜火焰，上面覆盖着32公斤的金箔。
广场上有一帮印尼大兵，导游撺弄我们跟他们合影留念。留下了这张老头老太接见印尼大兵照。
唐人街是雅加达最古老的华人社区之一，起源于17世纪荷兰殖民时期，当时荷兰东印度公司将华人聚集在这个区域进行商业活动。
原本想到这里吃午饭，但导游说这里不卫生。所以我们吃完了午饭才来到这里。很是失望，牌坊上连个中国字都没有。满街只看见一家挂着中文招牌的餐馆。不由得想起马尼拉的唐人街，那可是比这里好多了。
老街上显得又脏又乱。我们都不想再往前走了。可导游一定坚持往前走去看佛教庙宇。终于走到庙宇，才算看见中国字。
庙宇也引不起我们的兴趣，拍了几张到此一游照片，匆匆离开。雅加达的唐人街真的很令人失望。
最后，导游带我们来到雅加达老城区（Jakarta Old Town），也被称为 Kota Tua Jakarta 或 Old Batavia。这里曾是荷兰殖民政府的核心，许多建筑可追溯到17世纪。建筑主要是荷兰殖民风格，其特点是结构坚固、窗户大、天花板高。用王大明白的话说，就是拙实。
法塔西拉广场（Taman Fatahillah）是老城区的中心广场。周围环绕着重要的殖民时期建筑。两门大炮旁边是雅加达历史博物馆（Jakarta History Museum），这是殖民时代巴达维亚市政厅（City Hall of Batavia）。
年轻人租了仿古式荷兰殖民时期的自行车和礼帽，在广场上欢快骑行，放飞自我。正面的大楼是美术和陶瓷博物馆（Museum of Fine Art and Ceramics），这是一座前荷兰殖民时代的司法大楼。
广场的另一面，伫立着印尼银行博物馆（Museum Bank Indonesia），这也是一座美丽的殖民时期建筑。
广场上有一家著名咖啡馆Café Batavia，这是一个保存完好的殖民时代咖啡馆。导游将我们带进去，让我们体验一下怀旧的用餐。
我要了晚餐菜谱，看能不能来吃晚餐。王大明白点了一块蛋糕，想让大家都品尝一下。没想到一个女经理出来，告知我们必须每人定一份蛋糕，才能在这里坐下来吃。这是什么规矩？导游很生气。我们倒无所谓，你们没挣着我们的钱，我们又不亏什么。不过也真体验了被殖民的感觉。
卡利贝萨尔河（Kali Besar）是一条历史悠久的运河，是荷兰殖民城市基础设施的重要组成部分。它流经雅加达老城区，河岸曾排列着宏伟的殖民建筑和仓库。
卡利贝萨尔河上有一座被称为 Jembatan Kota Intan的铁桥。它是雅加达最古老的桥梁之一，最初建于1628年荷兰殖民时期。这座桥是一座吊桥，可以打开让船只和轮船通过。导游告诉我们，这个桥还是收税关卡。这是老城区徒步之旅的热门景点。
卡利贝萨尔河边上，是我们居住的酒店。这也是荷兰殖民时期的一座建筑，20世纪后期被改造成现代酒店。
我们在这个酒店主了两晚，但只有一整天的时间在雅加达游览，感觉只是浮光掠影，走马观花。给我们印象最深的，当属TMII印度尼西亚缩影公园，使我们在最短时间内，对印尼全貌有了初步认识。我们多次感谢导游，给我们带来这份惊喜。
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