“海友号”还在南极时，姊妹船“卡玛号”的女主人告诉我，他们在马尔维纳斯群岛碰上了一条南非船，女主人是个中国人，她好像知道我呢。“卡玛号”比我们先离开南极回到威廉姆斯港，不久我收到南非船的电邮，说他们的船正停泊在威廉姆斯港，说不定我们能在世界最南端游艇会见上一面呢。“海友号”在Melchoir一等就是10天，再加上路上走了6天，我想他们肯定已经出发了，没想到被坏天气耽搁，他们还滞留在威廉姆斯港，就这样我们终于见了面。
这位中国女船友就是和平，外国人都叫她Ping，因为He Ping的“He”用英文发音跟中文想去甚远，就简化为Ping了，国内航海圈里不少同仁都认识她，“我要航海网”有她的专栏，网名“ITHACA_CRUISING” ，“ITHACA（伊萨卡）”正是他们的船名。Ping是东北人，热情大方风风火火，我们在Malcalvi俱乐部见了面，我订回国机票需要找网速快的Wi-Fi，Ping陪着我从游艇会走到旅游信息中心，边走边聊话匣子一打开就关不上。确实，我们有太多共同的地方了，以船为家浪迹天涯，像我们这么“不着调”的女性又有几人呢？同胞的理解和支持实属难得，更何况从巴西到智利，我们走的路线又何其相似，交流彼此的帆游经历，既有英雄所见略同的默契，又有览物之情得无异乎的感慨，总之我们是对上频率了。
Ping的老公是南非人，一家人几年前从南非出发开始了他们的帆游生活，她有一双令人羡慕的儿女，女儿美丽大方，儿子敦实可爱，孩子们用远程教学模式接受教育，由夫妻俩监督辅导。我跟老公帆游只需要应对航海的挑战，可带着孩子的航海家庭还要挑起教育子女的担子，必须佩服Ping的勇气和魄力。孩子们从小跟各种不同的人打交道，经风雨见世面，帮着父母做好多事情，我们所接触的航海儿童都很开朗大方，很习惯跟成年人打交道，Ping的孩子们正是如此。
国内老人还在医院里，我订了最早的机票，转天一早飞离威廉姆斯港，很可惜这么来去匆匆，没能做个饭局和Ping一家人坐下来好好聊聊，威廉姆斯港飞机场就在游艇会对面，走公路要绕一个大圈子，去机场的最佳方式是乘自家小皮艇直接到对岸登陆，登陆前我们去泊在锚球上的“伊萨卡号”道别，我很希望能对他们一家人了解更多一些，也许以后还有机会吧。
我回国6个星期，“伊萨卡号”进入帕塔哥尼亚水道北上，智利南部绝大部分地方没有网络覆盖，只有到了人口不算太稀疏的港口才有信号，从微信上偶尔能看到Ping的只言片语，我还向她讨教了一个很有用的技能呢。这项技能让你能品尝到南美最著名的海鲜特产，据说这海鲜在上海卖到8000块钱一斤，乌斯怀亚的餐馆里也要70美元一只呢。
2019年5月18日于智利Aguirre港。