自打到了南极，“海友号”的海水淡化器就开始耍小脾气，工作效率大大降低，造同样一升淡水要花两倍的时间，很难在一天路程跑马达时把水箱加满。造出的淡水好像盐分没有滤干净，总感觉有股丝丝的咸味，让我回想起七十年代引滦入津前天津自来水的味道，这样的水做饭还可以，泡茶时那股异味就特别明显了。船友们介绍海水淡化器在接近零度的海水中就是要慢很多，或许淡化器压力不够，也可能是南极海水中的微生物作用于透析膜。无论什么原因，我们不会在南极拆检海水淡化器，南极冰雪世界还愁没有水喝吗？就地取水呗。一月份是南极的盛夏，“海友号”记录的舱外温度0.7-15.5 摄氏度，冰点以上冰雪自然要融化的，只要注意一下岩石和冰雪接触的地方，不难找到涓涓细流，特别是黑褐色的岩石，因为黑色吸收热量快。在太阳的照射下融化的冰雪顺着岩石流淌下来，就是天然的自来水龙头嘛，“海友号”20立升塑料储水箱接水派上了用场。
第一次取水在天堂港，储水箱是长立方形状，立着放在奇形怪状的岩石上不大稳定，水箱的旋盖开口太小，分散的水流只有很小一部分落进水箱，诺大的港湾好不容易找到一处能平放水箱的岩石，整整一下午接了不到10升水。这可是天底下最最纯净的矿泉水啊，一口喝下，清纯冰凉沁人心脾，那叫一个爽啊，喝过这冰爽的南极水，再难下咽海水淡化器造出的咸水了，话又说回来了，守着世界最大的淡水储备，却烧柴油造淡水，浪费资源污染环境纯属荒唐，至少是舍近求远哈。
取水要找没有企鹅活动的地方，否则企鹅排泄物污染了水源就不爽了。在Lautaro岛，朝阳的岩坡被企鹅占领，我们只好到阴面冰坡，刚刚扛过了一个暴风雪，温度从接近零度开始回升，找到一个能放水箱的岩石，融冰水流很细，只是嘀嘀嗒嗒地流，这得接到哪年哪月啊，得想办法提高接水效率，哈维尔用厚塑料膜缝制了一个简易漏斗，样子虽然不美但确实很实用，我们把水箱放在哪里慢慢接水，上岸看企鹅去了，这个锚地潮差很大，傍晚回来发现海水上涨几乎够着箱底了，好悬！如果海水把水箱冲倒了，这一天的功就白做了。
在Lockroy港赶上一个大晴天，温度达到摄氏15度，冰雪融化水哗哗地流，20立升水箱不到半小时就灌满了。我们每次接水都把手头能找到的水壶水瓶都加满，但毕竟容量有限，20立升加上所有容器也只够三个人喝两天的，而且从水箱倒水时挺费劲，弄不好就洒一地。现在赶上这样的大热天，必须充分利用这难得的水资源，我们把右舷水箱清空，所有“咸水”都抽到左舷水箱，多余的咸水洗头洗澡消费掉，又向别人借了一个容器，来来回回一趟一趟地倒腾，把300立升容量的右舷水箱注满了南极冰水。老公把水路稍改了一下，压力泵龙头从左舷水箱抽“咸水”，脚踏水龙头从右舷水箱抽“南极冰水”，家用和饮用水彻底分开，淡水问题解决了。
2019年1月31日于南极Melchoir锚地。