纽约城市铁路噪音治理及公路建设商业开发的
设 想
朱洪幸（地球村）
一、铁路噪音治理
现有铁路交通的城市，大都是一条或数条铁道线穿城而过。其噪音影响了沿线两旁数百米以内的居民。家家安装双层玻璃，户户加固门窗隔音。一条铁道线，惊扰半座城。它不仅影响人们正常的工作、学习和生活，还影响到人们的身体健康。同时它还产生了大量的灰尘、废水、废气，导致环境污染，以及存在人车之间的安全问题等等。
针对上述存在的问题，可设计制作如半圆型（或洞型）的透明塑胶隔音棚，覆盖在铁道线（或立交桥）上，将噪音、废水、废气等污染物收容其中，让其安安静静地通过城市。
二、公路立体建设
城市中的道路面积率往往很低，几乎所有的大中城市都存在着交通堵塞的问题。要解决交通堵塞的难题，就需要建公路。如若建地面公路，既要占用大量的国土资源，又需要大量的政府投资；如若建立体交通，则需要更大的投资。
而在城市铁道线上建立体交通公路，既不占用宝贵的国土资源，又不需要政府投资。可以让开发商在铁道线上建一条城市中的“高速公路”，或直通城市南北，或连接城市东西，大大提高城市中的行车速度，缓解目前十分紧张的城市交通。
三、商业综合开发
发展城市交通，应发挥社会投资的潜力，应坚持谁开发谁受益的原则。开发商可在治理铁路噪音，建设立体公路的同时，在其上开发商场、市场、休闲娱乐场馆，甚至建商品住宅楼等等。
政府应支持社会投资，引导开发商去开发，要明确产权关系，确保投资人的利益，保证其有三十年或五十年或更长时间的受益期，形成政府与社会互利双赢，共同促进形成交通事业良性发展的格局。