心中的距离 文/姜尼 所有的大都市都差不多，每到rush hour，交通都是一塌糊涂。路面上车行蚁步，有时候干脆交通停滞下来，平常十几分钟的车程有时甚至一，两个小时才能到达，令人苦不堪言。 因此很多在downtown上班的人们都选择乘地铁上下班。乘地铁的人很多，尤其在上下班的高峰时刻，很多车站及地铁上都是人山人海。最严重的往往是两列地铁的交汇站，人们急急火火的上下换乘地铁，有时候地铁站就形成了人潮，颇为壮观。不过，毕竟轨道交通，没有红绿灯的限制，还是相当的迅速。 但地铁有时候也会出问题，一旦出问题而且麻烦更大。譬如某节地铁突然出现病人，有人按了紧急停车键，突发火警等。这时候就需要暂时停下来调查清楚然后才能恢复通车。因为是轨道交通，一旦某辆地铁因故停下来，那么往往会造成全线停车，形成交通大瘫痪。 St George地铁站是一个东西向和南北向地铁的交汇站，平常正常情况高峰时刻也是人流湍急。 今天下班，刚进地铁站就觉得异常，车站里人山人海。要倒车的乘客必须乘电梯到下一层换东西向车。车站里传来话音原来前方车站出现了火警，正在调查，于是地铁停了下来，直接结果就是导致这个交汇换乘站交通瘫痪。由于事发突然，公车局还未安排shuttle bus疏散乘客。人们潮水一般向地铁站涌。地铁站里面的人们根本走不了，于是月台已被乘客站满。向下层的电梯已经停运了，因为人们根本走不了，电梯上已经站满了人。
一旦出现这种情况一般是很危险的，一旦形成挤踏，后果不堪设想。记得多年前在国内的时候，往往人挤人，月台都会把人挤下去。北京的地铁好像都有长长的玻璃墙，地铁门处才有开口，就是防止有人被挤下月台。 多伦多的所有地铁都没有那个长长的玻璃墙，防止人们掉下去的措施就是车站的黄线，车站大喇叭里反复播放不许过黄线，注意安全。 这是个很妙的时刻，地铁站都是人，电梯，楼梯上，月台上也都占满了人。尽管到处都是人，并不混乱，人们只是齐齐的站在那里。月台上人们都在那条黄线的后面，秩序井然。 当走人人群成为其中的一分子的时候就会发现人与人之间还是有距离的，并没有人贴人的情况出现。人与人之间的距离不等，有的大些，有的小些，基本上每个人还是可以转身的。尤其与女士之间，这个距离会适当的大些。 故障终于排除了，列车使进了车站，人们陆陆续续的上车下车。然而人与人之间这个小小的距离始终存在的，当车厢挤满，后面的人看到不足以保持这个距离的时候,就等下趟车。 正是人与人之间这个小小的距离，确保了没有挤踏，确保了所有人都在黄线的外面，确保了安全。 这个小小的人与人之间的距离，是每个人刻意保持的，她存在于人们的心中。这个心中的距离让这个繁忙的车站很安全，也让这个社会秩序井然。这个心中的距离，其实就是所谓的素质，所谓的文明！
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