腐败的定义不是贪了多少钱，而是是否伤害了公正、公平之原则。高铁原本的定义是为38军和54军服务的，这是中国的机动力量，一个在保定，一个在新乡，也就是说，一旦中国出事了，这两支战略值班力量，可以做到在12小时内，投放到全中国任何一处。而后来的全国搞大高铁，却变味了，说实话，我们没那个技术，也没那么多的资金，更没那种市场需求性，但为了有些领导个人的政绩，不惜一切代价的上马了，大量的举债，光从高盛公司就借出来天文数字的资金（差不多每年还款一万二亿，而高铁每年的全收入只有八千亿），全部国家担保。结果来说，伤害了很多，很多，而得利却很少，这是很严重的亏损活动而且也逼的中国不敢一战，如此大量的金钱投放在钢筋水泥上，一旦战争又是最容易被摧毁的，不管投入再多的钱，就都成为了一个零。

腐败大多源于法治的不健全。

中国建设动车和高铁确实给老百姓交通带来很多的方便，既有需要也能承受。蒙特利尔和多伦多是加拿大最大的两个城市，动车就是建设不了，可能是考虑成本回收的问题，人们只能开六七个小时的车。中国不是没有反腐败的政策，自古就有。问题是上有政策，下有对策。也是有选择地执行。