同感！以前去芝加哥，总是碰到好多收费站，一般收5毛钱。我是学优化出身的，总是跟老公讲，这里发神经，一条好好的路，当中一栏--收费，收的钱又这么少，搞了好几道来收，谁设计的？人为设置交通堵塞！现在芝加哥改了许多，收费的关口减少了，每次收的费用提高了。

其实加州也有付费的高速公路， 譬如南加州就有一条，有一次我不知道上去了，结果几天后收到罚单说我没有付费，六十多元（多年前了），难怪那天我就觉得奇怪，这么又新又宽的高速上，怎么就没见到几辆车呢！我打电话过去告诉他们我在这里住了二十多年了，还第一次听说上高速要收费，一通乱侃之后，把我的罚款减了一半。不过为了一个不到三美元的高速费，付了三十元的罚款，还是让人挺不爽的。

另外，北加州的几个跨海湾的大桥也都收过桥费的。

地域差异那么大啊！

南加这里称“Freeway",所以是FREE的。 就那么一小段收费的，被很容易送童鞋找到了。哈哈。

州府也想着收钱呢，只是不容易通过法规。

海云说在新州那里转到晕，三藩市很多地方，也是在某个繁忙时段不能左转的。

你还没在北京转呢，记得网上曾流传很多调侃北京道路的笑话。

那你到俺们博士屯儿（Boston）转转，收费站是三步一岗五步一哨， 我们都麻木了，交呗。 这也罢了，最受不了的是这边的路都是马车路改的， 没有一道是直的，横七竖八比蜘蛛网还乱的路面上，街名的牌子还只标cross road，不标所在街名，人家认定 -- 你自己在哪条街上自己还不知道吗？还用标出来？ 哎，还真不知道，为啥呢，博士屯儿可能博士太多了，自作聪明，好好的一条街，开不了一迈路就能变三个名儿， 你稍微一犹豫，就有当地老土大按喇叭，骂骂咧咧飞驰而过！ 后来有了GPS，真是救了我的小命儿！

不管在哪个屯儿，那些敢于一人开车去新地方的女士们，都是我崇拜的。

后来学乖了，买了一个Easy Pass, 放在车窗上，直接就过关，也不用管它收多少钱，又快又好。

是听说这么一条收费高速，我在加州南北走了好多圈，还真没注意到，桥梁收费我能接受。

可以说东西海岸太多不同，可用不同的文化来概括。

大城市里的单行道能理解，可新州乡下的道路一样绕人啊。

博士屯儿的人这么横啊！我们几次去算幸运了，没被人骂。

同崇拜！

没在新州开过车，但在新州坐别人的车走了好多高速，我觉得新州高速的出口标得倒是很细致的，例如81号高速上有四十几个出口（恐怕不止，我只走到过四十八号出口），从地图上看从哪个出口出来，出口没走错，路就一定不会出错。这是我看别人开高速的经验。但中国的高速，你从省际地图上是没有标出高速出口的，就以数字标出口便于理解和记忆，很好！

刚刚从加州回来，也有一些感触。加州的路比新州宽多了，而且到处是 freeway，可惜还是不能避免交通堵塞。。。不过，北加州的天气真是一流的！

同情你们这些博士屯的，被整得都麻木了，上俺们凤凰城来吧，这里地大，钱多，人傻，高速公路全不要钱。

看来要上东部还得先找几个地头蛇(海云啊，牧童啊等等)打听一下当地行情，上加州之前先找容易宋。