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《海角孤舟》(53)抛锚拴缆的那些事

离开壮丽荒凉的“冰川巷道”,好天气也暂时结束了,天气预报冷前锋转天就到,“海友”航行二十海里,傍晚到达 Isla O' Brien岛 ,岛上最好的锚地已经泊了一条船,泊两条船有点儿拥挤,“海友”继续航行五海里到达南岸海湾 Caleta Lagunas ,这个锚地不是很理想,刮北风时有涌浪,海湾正中间横跨一条渔船缆绳,船不能进到湾底避风,但天色已晚,“海友”便在湾头抛了锚,拴了三根岸缆备战大风。转天早晨出奇的暖和,温度达到十七度,这是典型的冷锋前的暖锋,老公赶紧穿上潜水服下水清理船底,刚开始工作冷锋就到了,但水温不受影响,在摄氏八度左右。
 
 
狂风加骤雨肆虐的大半天,我们突然感觉船的动作怪怪的,艏缆很松弛,仔细一看拴艏缆的那棵树不知什么时候躺在了水里,原来大风把小树连根拖倒了。火地岛石头山缺乏土壤,树根入地钻不了太深,曾在树林看到一棵很大的树倒伏在地,树根很浅,根须向四面铺开。老公拴缆一般都选粗壮的树,被拖倒的那棵胳膊粗的小树看着年轻健康,没想到这么不禁拖,通过这事学到了一个经验,年轻的树木根基不牢,拴缆要选上了点年纪的树。
 
(Caleta Lagunas)
 
躲风三天,闲来做烘焙,既解馋又取暖,坏天气我们一般吃的都不错。大风过去继续赶路,在荒凉湾(Bay of Desolation)经停Caleta Akar,这是个比较难的锚地,侧风中在狭长水湾抛锚不太容易,时不时有垂直阵风,还有海带跟着搅合,抛了锚倒车检验抓地似乎没问题,老公放下小皮艇上岸拴缆,力求尽快拴好先把船稳住,我操纵着船避免撞上两岸礁石,两人用手提VHF沟通,在20节侧风中把船保持在海湾中心着实不易,锚跟地面没有咬紧使情况更加复杂,同时要给老公收放缆绳,真是要眼观六路、手脚麻利,当然这时候老天要下雨啦,其中的紧张和惊险我就不细说了,总之最后没出问题全部搞定。
 
(狭长的Caleta Akar,可以看见水里一团团的海带)
 
海峡内雨水那叫一个多,出发三个星期以来没有一天不下雨的,大部分时间风向正顶,跑马达助航没什么难度,抛锚拴缆是主要挑战。一般四根岸缆加抛锚是两个小时的工作量,需要加辅助缆绳(如交叉艉缆)则时间更长。启锚稍微容易些,但事先要把最后那根承力岸缆做成环路,两头都系在船上,其它岸缆解开缠好,小皮艇吊出水面,解开最后一根岸缆后,收缆时希望缆绳没有打结或卡在树杈或岸边石头上,船自由了将根据风向以锚为中心转摆,这时要控制船不要搁浅或撞礁,一切顺利的话也得一两个小时。跑船起早贪黑,往往天不亮就冒着雨开始解缆,漆黑的水面只看见老公头上的矿工灯,跑到下一个锚地,等抛锚拴缆全部搞定天也擦黑了。
 
(Caleta Lagunas)
 
Caleta Brecknock 是比格尔海峡最著名的锚地之一,所有航游指南都强烈推荐,海湾岩石被冰川打磨光滑,一挂瀑布奔腾而下,上山路径很容易,二十分钟到瀑布水源堰塞湖,小心地跨过瀑布壶口,再走半小时便到另一个大堰塞湖,沿着光滑的秃山可以一直上到山顶,风景大气恢弘。“海友”在这儿的经历轻松愉快,风景名不虚传,锚地极其避风,抛锚拴缆都极容易,岸边有现成带套环的缆绳,不用上岸就可以把船临时拴住,既节省了时间,又免去了焦虑,真心感谢留下这些缆绳的船家。

(Caleta Brecknock)

既然岸上现成缆绳这么方便,为什么不自己创造条件呢?后来我们试了一个新方案,把“海友”先锚在水面较宽的安全水域,老公带上几根短缆绳先上岸做好套环,再把船倒车进入锚地,看位置差不多了,划小皮艇快速将岸缆系在做好的套环上,船安全了再做最后调整。这个方案分两步操作比较花时间,但省掉了不少揪心时刻,对窄小锚地和强风天气比较适用。

到达麦哲伦海峡有几个开阔锚地不用拴岸缆,抛锚两分钟搞定,操作很轻松,船随风转摆很平稳,不像拴了岸缆的船着风倾斜来回摆动,启锚如果需要锯海带,最多十几分钟也脱身了。让船自由转摆是与风和谐共处的最佳选择,前提是锚咬地结实不要跑锚,有足够的转摆空间,最好没有威利瓦飑垂直风,另外天气平和没有意外风向,有件事让我们对完全靠锚不大放心了。

“海友”抛锚在Canal Union 开口向南的小水湾,天气预报当晚西北风,锚地风景秀丽舒适避风,转天凌晨天还没亮,船开始有点儿颠簸,紧接着守锚报警器响了(电子海图的一个功能,船跑出设定范围就报警),赶紧爬起来一看风向是正南16节,水湾成了着风港,“海友”转摆到了湾底,水深才两米八,离礁石很近了,我们赶紧开马达启锚,周围漆黑一团,用雷达加海图找方向,好歹把船安全开出来了。这一带影响天气的因素太多,不能完全听信天气预报,除非锚地是个封闭水湾能应付各种风向。

(凌晨报警的那个海湾)

锚地形态各异,抛锚拴缆有难有易,最重要的是具体问题具体分析,事先沟通好行动方案,这是个不断学习的过程,紧急情况中免不了忙中出错大喊大叫,但事后要分析总结,商量怎么能做得更好。训练快速拴缆是必须的,不能怕麻烦,更不能存侥幸心理图省事,强风中前后拴妥四根岸缆,一般不会出大问题,晚上睡觉也比较踏实了。
 
2018年3月3日于麦哲伦海峡路上。
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