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美国富豪游艇上的宝贝9

美国富豪游艇上的宝贝9: 自动导航仪

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(游艇顶部右侧长条状的为雷达)

古代行船,大海茫茫,不知身在何处,不知往何处而去;水手上路,有一个指南针就不错了,看太阳月亮,观天象,对海底深浅一无所知,搁浅撞击礁石而沉船太常见,远航基本就是一条不归路,所以一般的渔民,渔村的人都拜海神,求菩萨保佑水手平安。

 

只是到了1925年人类有了回声探测仪,可以用声纳探测海底深度;后来又有了雷达定位仪,雷达是一种利用发射和接收电磁波探测物标的仪器,通过雷达定位后,船对周围立体情况有了了解,对航海来讲又是一大进步。

 

接着有了计算机,发展了卫星导航系统,现在的GPS全球定位系统(global positioning system),具有全球连续定位和更高精度的三维定位的新一代卫星导航系统,1992年开始投入使用。

 

目前, GPS已经成为航海上的主要导航系统, GPS接收机已普遍地装备于各类船舶,定位精度到几米。就像开车一样,船只基本上都准确的知道自己在哪里,从何而来,往何处去。与古代行船相比已经是天上与地下之分了:你永远都迷失不了!

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(正中间的小短黑条为卫星GPS全球定位系统)

但具体如何到达目的地,还得自己根据海流、天气、船速、海潮等策划并在导航系统里画好路线图,这是呕心沥血的一件事,楚女规划了这次逍遥号阿拉斯加冰川探险的全部导航图。

 

当天气好的时候,为了抢时间,每天都在路上,航海的图就要在航海途中完成。做航海一天的线路图,前前后后,楚女一开始要8个小时,后来快一些也要4个小时。因为做图的时候,就要了解途径每一个地方的地貌,海流,海潮,天气,到达港口的情况,以及天气突变后沿途备用避难港湾,等等,要确保万无一失!

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(实体箭头是逍遥号沿楚女做的卫星导航路线向阿拉斯加Pacific冰川前进)

 

往往是做好了一天的主要线路,遇到复杂危险的地段,楚女也要做4-5条备用线路。。。

图初步做好了,楚女睡觉前要从头到尾再检查一遍;第二天早起根据天气实况再从头到尾检查修正一遍;在出发航海过程中,再不断修正。。。同时还要轮班开船、做饭、维修机器。。。睡觉就是倒头就睡,想起来都累!

 

所以在返航的时候,楚女与美男有很严肃的对话,楚女坚持走原路返回(很累了),因为已经了解了地况地貌,美男的很多“浪漫构想”就被楚女扼杀在摇篮中。。返程由此轻松不少,但是返程的路线也要根据天气和当时的状况反复修改,反复确认;另外,还是去了不少新地方。

 

楚女是锚,把逍遥号牢牢的系在大地上。。让美男这个风筝稳稳的落地。

因为航海软件还不是很成熟的原因,用原有线路反向航海时,出过几次很危险的状况,但很幸运没有造成不可挽回的事故。

图画好了,船要按图航行,下集就谈游艇如何按图前进。

链接:美国富豪游艇上的宝贝1

链接:阿拉斯加冰川探险远航1:远方的诱惑和恐惧

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评论

杭州阿立的头像
 #

楚女、美男周末鱼块!

俺们去採栗子、烤栗子了Cool

 
逍遥号的头像
 #

周末愉快!多次点,长肌肉!

 
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