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《再济沧海》（64）六天气象窗巧算，千里葡萄牙南航

  

从爱尔兰南部到葡萄牙里斯本八百多海里，按平均6节的速度，是六天左右的航程，应该算个长航了。跑短途优选顺风或侧风，尽量利用顺向海流，跑长航则不同，一个气象窗口内各种天气和海况都可能遇到，不可能总是顺风顺水。船的特性和水手的性格决定了每条船有不同行船策略，我跟老公跑长航的原则是避免遇上风暴、减少顶风航行、最小化马达的使用，也就是说在选择航线时避开暴风区、顶风区和无风区，为了这个目的我们不在意绕点儿远，多跑一百海里，在海上多待一天，对我们来说没有太大区别。好的气象窗口固然有运气的成分，但周密的计划和耐心也很重要，一般说来只要沉得住气，合适的气象窗口迟早会到来。爱尔兰到里斯本这六天气象窗口和航线的选择是“海友”长航策略的一个很好的例子。
 
北半球高气压、低气压气旋分别是按顺时针和逆时针旋转，七八月份亚速尔群岛上空经常有高气压，低气压被向北推移，北大西洋以刮西风为主，西风撞到葡萄牙山脉反射成北风，整个夏天葡萄牙海岸持续北风信风（Hortada），如果西班牙上空有低气压，由它引起的北风旋与亚速尔高气压带来的北风叠加，葡萄牙海岸就会有很强的北风来袭。这是北大西洋风向大致的规律，局部地区的高、低气压会对天气产生局部影响，气象是个很复杂的系统。
“海友”选择的时间窗是7月25至31日（见风向图），从第一天到第四天，爱尔兰南部风向由正西转向西南，风力逐渐加强，与此同时葡萄牙海岸形成强风带，风力逐渐加强到30节以上，第四天到第七天，比斯开湾附近有个无风带，葡萄牙海岸风力逐渐减弱到10节。“海友”选择开始时尽量向西航行，虽然比跑直线绕了远，但这样跑能避开葡萄牙强风带和比斯开湾无风带，代价是头两天要侧顶风航行，航行角度在45度左右，好在风力只有十几节，顶风行驶还是可以接受的。如果把时间窗前后移动两天会怎样呢，早两天出发，爱尔兰这边风向更合适，但里斯本那边强风就躲不过去了；晚两天出发里斯本那边合适了，但爱尔兰这边将是强顶风，权衡下来25至31日是最佳的折衷方案。
头两天风力在13-18节，“海友”主帆一级缩帆，大小三角前帆根据风力交替使用，必须说顶风行船不舒服，船的颠簸短且促，根本站不稳，这两天除了上岗值班就是在床上眯着，因为坐在哪儿都不舒服，好在我事先准备好了够吃六七顿的食物，有燕麦饼、蛋炒饭、酱爆鸡丁和米饭，用微波炉热一下就能吃了，准备食物时我们卷起前帆，把主帆放松了，船速度降到三节左右，颠簸幅度小很多，吃完了饭再绷紧了帆继续赶路，我一心盼着快点到航路点（waypoint），折向南就可以顺风航行了。
第三天风向向北偏转了，“海友”到达航路点向南调整了航向，一旦风向与航向夹角超过了90度成了顺风航行，船的动作从跳霹雳舞一下子变成了走四方步，就像变魔术一般，“海友”伸直了腰航行，平稳得令人难以置信，有种说法叫“君子绝不顶风行船”，绝对有道理啊。我们充分利用这最平静的一天开火做饭，跟平时一样我们坐在餐桌前规规矩矩地用餐具用餐。这顿午饭非常丰盛，包括新鲜蔬菜沙拉、煎三文鱼配米饭、奶酪、水果沙拉甜品、咖啡和蛋糕。下午“海友”开启发电机给电池充电，同时用海水淡化器造了些淡水，然后打开热水器洗澡。“海友”的淋浴间有个木板可以坐下，尽管船在摇晃但不影响淋浴，颠簸了两天能在海上洗个热水澡，换上干净衣服，来瓶冰啤酒，感觉比在天堂还要美。
海上生活规律地重复着，上岗，吃饭、休息，空余时间看看书，听听音乐，玩玩拼字游戏。跑长航我最喜欢跑顺风时在晴朗的夜空下值夜班，黑夜朦胧了万物的细节，涛声有节奏地重复着，一切的一切变得如此简单、如此纯净。面对着大海、星空和幽幽飘出海面的一钩残月，我让自己的思绪无羁地游荡着，这时我的人是自由的，我的心是自由的，我的思想更是自由的。
越往南走天气越暖和，我们一件一件地减衣服。最后三天都是顺风行使，一度风向正顺（dead downwind），主帆和前帆一左一右蝴蝶对开，除了第五天风力达到24-28节，其余时间都是十几节的顺风。这个气象窗口真是太理想了，尽管多跑了八十海里，但绝对值得。到达里斯本那天是个明媚的艳阳天，换上了T恤衫和短裤，怎一个爽字了得！
2016年8月6日于法国。