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学车记(三) 过与不过

学车记(三) 过与不过

     “幸福的家庭都是相似的,但不幸的家庭各不相同”。大文豪托尔斯泰的这句话道出了多少人间悲喜。套用在我们这些一心想考取驾照的人身上,顺顺利利地通过各科考试和形形色色不同死法被挂科,那是一个惨烈!按照我们教练的说法,关于考试不过,各种奇葩的死法,他可以总结出来写本书了。

对于一次就通过侧方停车、半坡起步、直角行驶,曲线转弯和倒车入库五个环节的场地驾驶,拿到合格成绩单的人说科目二平台考试没有什么难的。一要心态好,二要离合控制好,基本都能通过 

对于听到考试不过的人说的起步就熄火、侧方停车找不到后视镜里的那块做标记的石头、半坡定点停车熄火又后溜或是停车超过30秒、直角压线、倒库不入,特别是左倒库最后一个环节压线死掉的,脾气好的教练只有摇头无语的份。而当事人们提及这一切全是心酸泪,想哭的心啊,泪奔…… 

教练高瞻远瞩地教导我们,科目二考试我们的驾驶技术都是木有问题的,因为技术方面全都是他一个个手把手教出来,只有通过他的火眼金睛后才推出去考试。过与不过,关键在于我们自己的考试心态和临场应变能力,当然遇上一台好的考试车也有很大的运气成分。但如果能将一台刹车失灵的车控制好离合,照样能考试通过,那才是真叫学到本事,练好车技了。我们都是要靠离合吃饭的新手司机!也真有小伙伴只靠离合控制好车速就这么过关滴,那叫心态一个好! 

我自己考科目二,第一次考试两次机会分别失败在第一次看错停车线(因为紧张,误将白线看成黄线),侧方停车自然入不了库。车还未开出去只好重新倒回来开始第二次考试。第二次是刚顺利从侧方出来,半坡起步还未到定点位置,车辆就莫名熄火了,熄火就紧张,紧张就后溜,后溜就挂科,如此悻悻然死在了半坡起步上。 

昨天,三月三,我终于顺利通过了补考科目二,心里那个高兴啊,真想和所有关心我的人分享。这次庆幸自己运气好,抽中一台离合比较给力的考试车,一路畅通,倒车入库居然还是一步到位,那精准的技艺兴奋地禁不住要表扬下自己了。

我们车场昨天四个考试过了三个,那没过的抽中的正好是上次我驾驶的八号车:离合非常绵软无力,稍不注意就自己熄火死掉。她说出来半坡上我们一模一样地死法,我只能致以深深地同情。如果早知道她抽中八号车,我会提醒她上坡前一定要稍稍加快速度,抬高一点离合。考试不过本来也没什么大不了的,只是重新预约要等一个月,重新去岛内练车还要请假耽误两个整天。还有她两次考试都不过的阴影和内心所受煎熬,这些才是让人最难过的事。听说一共只有五次考试机会,有人真的要考第四次以上才能通过,真是要哭出来!而且,每次补考,费用都翻倍增加,从4008001200,真是没有天理!不就是车上安装一个卫星定位装置,有全程考试录相功能,至于这么贵吗? 

投诉交管所的车辆很烂,因为每天持续不断地考五六百人,从不保养车辆,他们很坚决地回应,考试车才用两年,考试不过只能怪学员的心态有问题,紧张导致技术变形,能考过的人毕竟占大多数。 

好吧,无语了,好好练车吧~~,下一关路考还在等着我。

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评论

春山如笑的头像
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从你的文章里得知, 国内路考真难, 在美国笔试和路考各一次, 简单多了 祝你下次旗开得胜!

 
Amoy的头像
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国内驾照考试现在确实不容易(主要是俺还是高龄学员),过五关斩六将,至少费时四到六个月才能拿证。但真正上路行驶,文明驾驶的好司机却是少之又少,国人不按规矩的劣根性和随意性,还有对安全文明的漠视,让许多老外都无语。

 
司马冰的头像
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祝贺下,预祝路考一次通过。

 
Amoy的头像
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谢谢冰姐的祝福,我相信勤能补拙,自己勤加练习吧!
 
天地一弘的头像
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驾考好像是一个遥远的故事,驾考教官、教练和车子,每个环节都困难重重,这一点很理解,祝福慢慢过。

 
Amoy的头像
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谢谢一弘理解,说起这学车过程真是充满酸甜苦辣,值得细细咀嚼
 
雨林的头像
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这个考驾照的过程真是好严格。前两天听若敏说有国内的驾照在美国有些州(包括我们的乔治亚州)可以开车,Amoy的本领在这里开车会是易如反掌。

 
Amoy的头像
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谢谢雨林!我也期待有一天能在美国驾车出行。为了出行方便,我只有咬牙坚持练习,学会开车是现在社会生存的基本技能之一,不得不好好学。
 
陆荃的头像
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祝路考一次通过!

 
Amoy的头像
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谢谢

 
予微的头像
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祝贺!那些考试名目我看了冇懂!在美考车简单多了。

 
Amoy的头像
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我胆小,严格考核后取证心里踏实点也好

 
捷润的头像
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过与不过都没有关系。我第一次路试也没有过。

 
Amoy的头像
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那啥,还是有关系,科目二第一次没过俺伤心几天,想着半坡就心悸,补考压力山大,呵呵
 
木易石的头像
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顺其自然,得过且过。可以这么想,现在还有人给你当司机呢,。。。

 
Amoy的头像
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谢谢!就是现在司机不太好使才自己考证嘛
 
海伦的头像
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预祝路考一次通过,元宵节快乐!

 
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