《南极之恋（17）：勒梅尔水道的水墨画卷 》
若敏
从南极返回美国，关于南极的一切回忆，堆积成雪，藏在心里，在我写游记的时候，雪慢慢地融化，加上清酒来煮，一口一口的小酌，记忆随着酒香，弥漫到心中的每一个角落，最让人难以忘怀的不是企鹅，而是勒梅尔水道的水墨画卷。
-------若敏
勒梅尔水道【Lemaira Channel】，也有人称为利马水道，是南极最美的一段风景。位于南极大陆和布斯岛 (Booth Island) 之间的狭长海域。水道长11公里，宽度约1600米，最狭窄处仅约800米。受两岸冰山、浮冰和冰川碎冰的堆积挤压，可通行的航道更狭窄。航道两边群峰对峙，峰顶超过300米，海冰随处可见，是南极半岛中风光最美的水道。
离开南极65°11的【Pleneau Island】普莱诺岛，船长以高超的技术，向勒梅尔水道驶去。
在进入勒梅尔水道之前，船上在六楼的大沙龙，召开了每天6：30雷打不动的探险队分享会。这个分享会通常由探险队长探险队负责人克里斯·斯特里格里（Chris Srigley）完成。每天的分享会分为两部分，一部分是总结今天活动的情况，一部分是明天活动的提示和注意事项。大家每次都会踊跃参加，去晚了，往往都要在后面站着。分享会提供免费的酒水和饮料，在进门处就可以拿到。探险队员每次都站在大沙龙的门口两边，与客人们打招呼。
来自加拿大的探险队长克里斯非常有亲和力，他指挥着每天的探险活动，应对所有的突发状况。自从2003年加入G Adventure 的南北极探险队后，他又在Silver Sea 做了8年的探险队员，从2013年SeaBourn Quest 开展南北极探险之后，他就一直与SeaBourn Quest一起成长，直到2018年成为探险队长。每年，克里斯在船上工作，多达9个月，冬天去南极，夏天去北极，一个航程都不落下。他年轻时，就喜欢自然和历史，精通南北极的地理和历史，他也愿意将自己不平凡的经历分享给年轻的队员们，将知识和热情传达给他们。
克里斯说：“您第一眼瞥见的冰山，将是您所见过最美的蓝色。南极，是不坐航天飞机就可以到达的另一个星球。”
今天的分享会，热闹非凡，照片里，有鲸鱼、有冰山、有海豹、有企鹅，还有船长带领大家，穿过了狭小的出口的录像。
接着大家开始了除夕之夜的庆祝活动。由酒店总监阿瑞斯（Ares）主持精美晚宴，包括美味的葡萄酒和美食。下面的图片是晚宴菜单。
前菜我点了龙虾配鱼子酱。
主菜要了鳕鱼。
甜点是为2020年特制的一款点心。
晚餐后，回到房间，走到凉台，突然发现冰上躺着一条豹海豹，光亮的深灰色皮，有着黑色的斑点，肚子大大的，可能刚刚吃饱，在冰上酣睡。赶快拍照。豹形海豹（学名：Hydrurga leptonyx）体长3~4米，重300~500公斤，雌性比雄性体格大。体色由银色过渡到深褐色，并带有斑点。身体呈蜿蜒状，头部巨大，如同两栖类一样没有前额，但具有大而深的颚。
有一部电影《南极大冒险，Eight Below 》，描写动物与人之间互救互助，不舍不弃的感人故事，冰天雪地的南极迎来了三个科考队员，他们要前来搜寻一块陨石，随行的还有八条雪橇狗。南极风景优美，三人惊叹不已，然而危险却也随着美景到来。几天之后，一场暴风雪让他们尝到了苦头，其中一名队员掉进了薄冰下的冰水里面，危在旦夕，幸得雪橇狗奋身相救，队员才脱险，这似乎只是一个小小的序曲，更严峻的考验还在后头。狂暴的风雪在肆虐着南极大地，科考队员进退两难，在恶劣的天气和环境下挣扎求生。而此时，他们只能决定放弃那八条忠实的雪橇狗。当三人安全返回的时候，他们怎样也放不下那些还陷于危难的狗。为了挽救它们，三人历经艰辛，回到了那片南极大地。
影片里就有不少的镜头放在了豹海豹的身上。如果对南极感兴趣的人，一定不要错过这部电影。我不剧透，你可以看到最美的南极，看到真实的豹海豹。
豹海豹，虽然体形硕大且在陆地上行动缓慢，但在水中，豹海豹敏捷和迅速。与其他海豹不同的是，豹形海豹以前鳍状肢游泳，以颚触摸东西。巨大的犬牙使其可以捕食。它们在南极处于食物链的顶端，胆大且好奇心强，虎鲸是它唯一的天敌，它是海豹中最凶猛的一种，主要吃磷虾（占50% ），但也吃企鹅、甚至其他的小海豹，各种鸟类，是不折不扣的厉害角色。我们在皮划艇训练的时候，探险队员就开玩笑，千万不要掉到水里，也许有豹海豹等着你。
船长在广播里告诉大家，要进入勒梅尔水道了。我赶快穿戴整齐，拿着相机，走到凉台上，时间大约是晚上9点钟。
我们到达的时候运气很好，没有下雪，天气也不错，不用等待就可以直接通过。四周都是大块的浮冰，海冰就在我们的船边裂开，时不时地发出嘶哑的摩擦声。
一路上都是大块的冰山，形状各异。到了南极，我才真正体会到冰山一角的真正含义。“冰山一角”来自谚语的 【 the tip of the iceberg 】，而英语的这个习语又源于北欧人的航海经验，即冰山水面上看得到的部分远远小于水下的部分，因此要格外小心，以免船体在水下撞击冰山而倾覆。
水中冰山露出来的体积只占总体积的七分之一到十分之一，冰山形状的不同，决定了水上和水下部分的高度比例。有些金字塔型的冰山，其水下部分伸出的巨大底盘，就像暗礁一样给船舶带来危险。
冰山、浮冰都是邮轮美丽的杀手。泰坦尼克号和2007年11月22日，MS Explorer（探索者号）在南极遇险，都是冰山撞击所造成的严重后果。由此可见，南极探险危机四伏，掌舵人格外重要。
海面上飘浮着一块巨大的冰山，就横卧在水道正中，邮轮似乎已无路可去！船长凭借着他多年的丰富经验，以极慢的速度用船的右舷擦着冰山硬是挤出了一条路。不得不感叹船长和船员们高超的驾驶技能。
邮轮航行在平静的水面上，天上的云越来越密，气温骤降，海水泛着黛青的颜色，水中雪山的倒影，带来一丝神秘的气息。
勒梅尔水道是南极洲当之无愧的颜值担当之一。连绵雪山倒映在镜子一样的海面上，水天一色，黑白灰三色，如天来之笔，尽情地在南极的山水间泼墨挥毫，雄浑苍凉之中，有一种简洁的美，让我恍然在梦境里，天堂的美景，也不过如此吧。
水道有几处十分狭窄，岸边的雪山似乎触手而及。我以为邮轮很难通过。谁想到，前进、左转、右转，柳暗花明又一村，邮轮又转出来了。
一道淡淡的云雾，飘在雪山的腰间，这道点睛之笔，勾勒出南极水墨飘渺的画卷。相机是无法拍出那份神秘，语言也无法描述水道的仙境之美。
两岸的雪山、变幻的天空、奇异的冰山，奏响了一连串的音符，让南极交响曲在勒梅尔水道的上空响起。
我们的船在碎冰中小心翼翼的前进，两岸的雪山，海面的浮冰，是亿万年的沉默，白色天宇一片静谧，只有碎冰轻轻敲击的声音，伴着风声，雪声，大自然在世界尽头的呼吸声，如天籁一般回响 。
大约晚上11点钟的时候，灰色的云层里，出现了一条淡粉色的光带，给勒梅尔水道增添了几分色彩。那景象今生今世都不会忘记，一缕光线透过云层照在洁白的雪山上，柔和的光线轻轻抚摸着寂静的雪原，邮轮泛起的波纹划过水面，如手指划过黑白相间的琴键。勒梅尔水道安详、宁静，充满了诗情画意，船在前行，我再次打开凉台门，享受这美妙的景色，船在水中走，人在画中行！
这一个晚上，我进进出出了很多次，感谢这间有凉台的套房，我隔着玻璃门欣赏着美景，看到动人处，又忍不住穿上羽绒服，戴上帽子和围巾，手套，只露出两只眼睛，赶快拍照。外面太冷了，又禁不住跑回房间。
11：40分，那条淡淡的粉色光带慢慢地褪去，天空又变成深灰色。除夕之夜，自然有喜欢热闹的人们。十楼的酒吧里，传出悠扬的钢琴声和歌声。当午夜12点的时候，一片欢呼声响起。这时，邮轮终于离开了勒梅尔水道。
要通过勒梅尔水道，凭借运气。据探险队员说，11月份和3月份的船，因为浮冰塞满水道，常常无法通过。我们真是幸运。
在勒梅尔水道，迎接2020年的到来，特别有意义。用手机，给亲友们发着贺卡和短信。
2020年1月1日，我们会在南极最美的天堂湾登陆，还有跳冰水的活动。我赶快睡下，期待着在南极新的一年，新的一天。
（摄影Jack、若敏，感谢摄影师神仙提供部分照片）
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